钱柜qg777平台
本绷哨锰信千赢国际娱乐pt平台景膛秦百约本卑猛nb88.com新博娱乐城_拱葱心趴蓖
可负担,需要把各个不同的居住区或者不同的群体都用公共交通联系起来,通过信息技术的广泛使用,将公交车、地铁、铁路很好地衔接起来。 “要做到看一眼手机,就能知道坐哪一路公交车。”soho中国首席执行官张欣形象地描述了什么是未来的公共交通。 手机交通系统能够如何利用公共交通到达目的地,提出建议出行的最佳路线。所有的交通系统都会及时告知,在这条线路上实际和预测的人数和车辆数,从而让手机客户对此进行精确应对。神州数码董事局主席郭为说,这种方式实际上已经在很多城市实现了,例如纽约两年前就实现了。 智慧城市可解决发展问题 所谓智慧城市,简单的说,就是用虚拟的技术、信息的技术去解决现实生活中的各种难题。 “智慧城市,根本目的就是使每个人的生活更幸福。”郭为说,智慧城市不仅包括智能交通,而是包括解决3个大方面的问题:民生工程、城市现代化管理、城市的经济可持续发展。 例如医疗是民生大问题。在智慧城市中,每个人从挂号到初步或者紧急的诊疗,都可以采取互联网远程的方式进行。而每个人的医疗档案,都可以通过互联网方式进行建档,从生到死都有很好的记录,让各家医院共享,从而让每个医生轻松获得病人的既往病史,病人也可以轻松实现转移就医。 目前,城市发展还必须考虑经济的可持续发展,改变传统粗放增长方式。而智慧城市的建设本身,由于大量信息技术的应用,可以产生大量的现代服务业,推动就业和城市产业的升级。 目前,云计算、移动互联网、物联网等新技术不断涌现,为智慧城市的发展提供了技术基础和可能途径。 城市发展必须保留灵魂 一个城市无论如何发展,都必须有自己的特色与灵魂,把城市发展中有文化的东西一直传承下去。 台北市副市长丁庭宇说,该市在发展过程中,就非常重视保留自己的各个历史时期的建筑,甚至连夜市文化也作为台北的重要文化得到了保留。 “我在大陆旅行,常常发现城市快速发展的过程中,往往容易丢掉了各种传统。”丁庭宇认为,这是一种令人非常痛心的事。他认为,城市的管理者都应倾听民意,把最传统、有价值和文化的东西,包括建筑、老店品牌等,都尽可能地保留下来。 芝加哥市前市长戴利也表示,在芝加哥建设千年公园的时候,就决定要保护当时80栋建筑。往城市发展方向看,既可以看到一些老建筑,同时也可以看到一些摩天大楼,这样就可以了解这个城市的历史和发展脉络,这样城市才有自己的灵魂。 “每个城市都有自己的精神,在跟随全球化发展步伐的同时,要带着这些历史的印记。否则这个城市就是冷冰冰的钢铁水泥森林。”戴利如是说。(本报博鳌4月2日电 )(南海网-海南日报)
本报博鳌4月2日电 (记者梁振君)对于国有企业而言,改革是一个核心性命题。国务院国资委副主任邵宁今天在博鳌表示,中国国有企业改革的一个重要方向是切断政府和国有企业的财务关系,切断补贴渠道,另外一个则是使国有企业公众化、市场化。 邵宁是在博鳌亚洲论坛2012年年会“新兴经济体:结构调整与认识误区”分论坛上作上述表示的。就美国曾经提出来的中国政府给企业尤其是大国企很多补贴的问题,邵宁表示,这些说法相当程度上源于美国方面对于中国国有企业改革的情况不了解,中国国有企业改革的一个重要方向是切断政府和国有企业的财务关系,切断补贴渠道。这个切断实际上在1990年代就已经做到了。 邵宁说,中国国有企业改革的另外一个方向是使国企彻底的公众化、市场化。在20世纪末,中国国有中小企业彻底的民营化、市场化。目前正在做的国有大企业的改革,就是通过资本市场,把现在的国有企业改造成一个个上市公司,让它成为市场竞争主体,独立承担其民事责任,这就是公众化的方向。目前,中国在这个方向上进展还是比较大的,现在中央企业60%以上的净资产都已进入上市公司。 (南海网-海南日报 梁振君)
4月2日,“亚洲中产阶级的兴起与消费变革”分论坛上,嘉宾jdk副主席桑贾伊·瑞迪在发言。本报记者张杰摄 中国中产阶级的人数将会是美国中产阶级人数的四倍。这是今天下午博鳌亚洲论坛《亚洲中产阶级的兴起与消费变革》分论坛传出的信息。 亚行报告称,亚洲中产阶级人数迅速膨胀,有望超越欧美,成为全球第一消费群体。这将有利于亚洲出口导向型经济向内需型转变,增强对外围环境波动的抗压性。 亚洲中产阶层人数迅速膨胀 近年经济学界有一种“雁行模式”提法,这个提法不仅在亚洲的产业梯度中转移,也在亚洲中产阶级崛起中呈现。亚洲中产阶级的崛起遵循经济发展水平的传导机制,从日本到“四小龙”、“五小虎”,再到中国和印度。 泰国《民族报》去年曾刊发文章提到,亚洲经济展现潜力,主要得益于中产阶层的崛起。支持这一提法的论据是,亚洲目前中产阶层的数量为5.25亿,约占全球中产阶层总数的28%。未来10年,这一数字有望增长到令人难以置信的17.4亿人,超过全球中产阶层总数的一半。文章说,中产阶层的标准是新加坡星展银行提出的,即指每人每天平均消费超过10美元的群体。 今天讨论嘉宾印度jdk副主席桑贾伊·瑞迪也提到,印度2020年大约有6亿人会成为中产阶级,印度和中国最大的不同是,此前的发展更多依赖消费,这样受全球的影响就会小一些。印度人口平均年龄低,50%人口是在25岁之下,75%的人口是在40岁以下,这些年轻人对未来有期望值,他们推动着印度的增长、消费这个群体。 中产阶层消费持续增长 新加坡星展银行《亚洲2020》的报告说,全球中产阶层市场需求将从目前的21万亿美元增长到2020年的35万亿美元,而其中70%的增长将来自亚洲。亚洲中产阶层消费的持续增长,来自于对耐用消费品、教育和医疗、汽车和房地产以及能源和大宗商品的需求。报告认为,中产阶层消费的增长首先来自冰箱、电视、手机等耐用消费品。 崛起的亚洲中产阶层对于教育和医疗服务的需求也将迅速增长。一般而言,中产阶层有更高的意愿在教育和医疗服务上花钱。以泰国为例,泰国中产阶层花在医疗和教育上的钱是更低收入阶层的两倍。汽车和房地产消费也将呈现繁荣景象,从而带动公路、铁路等基础设施的建设。预计在2020年,每10个中国人中将有2个人拥有汽车,届时中国的汽车年销售量将超过3000万辆。2010年中国汽车销售量高达1800万辆,早在两年前就取代美国成为全球最大汽车消费国。而亚洲国家的城市化进程,将带动人们尤其是中产阶层对于房地产的需求。此外,亚洲中产阶层的崛起将带动对能源和大宗商品的需求。 中产阶层消费潜力被看好 尼尔森全球副主席rickkash今天在分论坛上表示,他看好中国中产阶级的购买力。他说,历史数据显示,1975年,日本消费指数过高。当时,亚洲中产阶级人数占全球的3%,中产阶级的消费金额占全球的2%。而在2010年,这两个数字分别增长到了24%和16%。高速增长的原因是中产阶级的增加和购买力的增加之间有因果关系。中国的私人银行业务发展迅速,并希望模仿美国,用这一项业务创造投资、就业机会,并提高购买力。所以,中产阶级的增加和购买力的增加之间有因果关系。他认为中国未来也会出现这种情况。 证券柜台买卖中心董事长陈树、中国国务院研究室副司长范必、尼尔森全球副主席rickkash、jdk副主席桑贾伊·瑞迪,天津副市长任学锋参加了《亚洲中产阶级的兴起与消费变革》分论坛讨论。(本报博鳌4月2日电 )(南海网-海南日报)
国际在线报道(记者 燕玺):俄罗斯一架ATR-72型支线客机莫斯科时间2日早上在乌拉尔地区的秋明市附近坠毁,已造成31人遇难,12人受伤。这架失事客机上没有中国公民。事故调查委员会初步判断,机械故障可能是导致事故发生的主要原因。 失事客机隶属于俄罗斯UTair航空公司,原计划于莫斯科时间2日清晨5时50分从秋明市起飞,准备前往苏尔古特市,但是飞机起飞后不久,就在秋明市以西45公里处的一片空旷的雪地上坠毁。据俄罗斯紧急情况部公布的统计资料,失事客机上一共有43人,其中包括39名乘客和4名机组人员,已确认31人身亡,12人生还,4名机组人员全部遇难。其中,不少伤员还没有脱离生命危险,不排除遇难人数继续上升的可能。俄罗斯紧急情况部已经安排专机,将3名伤势严重的伤员送到莫斯科进行治疗。俄罗斯卫生部则开通了热线电话,为死伤者的亲属提供心理援助。俄总统梅德韦杰夫则临时改变了自己的工作日程,召集相关部门的负责人商讨处理空难的相关问题。 事故发生地俄罗斯秋明州2日宣布,4月4日至6日三天为秋明州的哀悼日,以悼念空难中的遇难者。同时,秋明州将向遇难者家属支付150万卢布(约合34万人民币)的抚恤金,受伤者则将得到100万卢布(约合23万元人民币)的赔偿金。失事飞机所属的俄罗斯UTair航空公司也表示,将向所有遇难者家属支付200万卢布(约合45万元人民币)的抚恤金,受伤者将得到最高不超过200万卢布(约合45万元人民币)的赔偿金。 救援人员在坠机地点已经找到了失事飞机的两个黑匣子,调查人员正在对事故原因进行调查,但还没有形成最终结论。事故调查委员会目前主要就机组操作失误、机械故障以及地面保障失误等三个可能的原因展开调查。调查人员初步判断,机械故障可能是导致事故发生的主要原因。调查委员会发言人马尔金2日晚向外界透露,有目击者看到飞机坠落前,其发动机冒出了浓烟,而对相关飞行数据进行分析后,调查委员会判断,机组在起飞不久就试图掉头返回秋明机场迫降。此外,有专家认为,事故可能是由于机翼结冰导致的。 据悉,共有40名乘客购买了失事航班的机票,但客机起飞前,一名乘客因个人原因,并没有登机。目前,事故调查委员会已经确认,此次事故与这名没有登机的乘客以及恐怖袭击没有关系。 支线客机通常是指100座以下的小型旅客机。此次失事的ATR-72型客机是法国和意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的双螺旋桨民航支线客机,额定载客量为72人,于1988年完成首飞。失事前,这架飞机已经安全飞行13万5千多小时,最近的一次技术保养是两个月前在秋明市完成的。 UTair航空公司是俄罗斯主要的综合性航空公司之一。受2日空难的影响,UTair公司的股票价格在俄罗斯股市开盘后暴跌了8%。据俄罗斯媒体报道,ATR72型客机将可能在俄罗斯被禁飞。 最近10多年来,ATR-72型客机曾多次发生重大飞行事故。在中国台湾、美国、意大利、地中海海域等地,ATR-72型客机都发生过飞行事故,并导致严重人员伤亡。其中,最令人痛心的是,一架ATR72型客机1994年在美国芝加哥市附近坠毁,导致68人遇难。
在今天的“就业与增长”分论坛上,2006年诺贝尔经济学奖得主埃德蒙德·菲尔普斯关于目前欧洲经济现状的提法,遭到了一位提问者的现场质疑,引发诺奖得主的反弹。 菲尔普斯在回答主持人的问题时表示,由于欧洲暂时丧失经济发展的动力,欧洲经济正处于停滞状态。 对于这一说法,一位来自英国伦敦的观众在现场提问明确表示反对:“虽然你获得过诺贝尔经济学奖,但是我不大同意你的观点。像德国经济就发展得非常好,德国有很多高科技公司,增长潜力非常大,动力非常强。” 这一质疑引发了菲尔普斯的反弹。他立刻反驳说:“你是不是跟我开玩笑?”他说,德国的经济的确有自己的特点,从17世纪开始德国经济就从来没有依赖过出口,这是与欧洲其他地区不一样的特点,就业率比欧洲其他国家高很多。然而,德国并没有一个非常广泛的创新,哪怕是来自基层的创新也很少。这导致德国在生产力提高方面多年来都没有太大的发展,所以德国也不能在此次欧债危机中独善其身。本报记者单憬岗(本报博鳌4月2日电 )(南海网-海南日报)
重新播放|转播到微博分享到空间大家都在看
中新网4月3日电 综合媒体报道,日本3日遭强风天气袭击,气象厅发布“暴风警报”称,从北日本到西日本,最大风速达到了18米。受此影响,东京羽田机场已经取消了100多趟航班。 据报道,日本气象厅发此前布预测称,受低气压影响,日本全国大范围地区3日至4日将出现强风天气,呼吁各方加以警惕。预计东京首都圈将在下班时段遭遇暴风,铁路交通将会出现延误和停驶的问题,因此提醒民众注意安全,尽早回家并尽量避免外出。 据介绍,西日本地区的最大风速达到陆地每秒23米、海面每秒25米;东日本地区为陆地每秒28米、海面30米;北日本地区陆地每秒25米、海面30米。西日本至北日本地区的浪高为6米至10米。以太平洋一侧为中心将出现伴随雷电的强降雨,有必要警惕泥石流和河流水位上涨。 关东甲信地区3日傍晚至晚间的最大风速预计达每秒25米,太平洋一侧的浪高达7米。 据东京羽田机场称,从3日上午开始,从羽田机场始发的138个日本国内航班已经取消或宣布延期。预计随着风力的增强和转移,取消的航班还会增加。
人民网海南视窗博鳌4月3日电 (记者毛雷、通讯员周平虎)4月3日上午,记
梦之城国际娱乐平台
澳门太阳城线上娱乐
老虎机国际娱乐平台
钱柜777备用网址
nb88新博老虎机
澳门太阳城线上娱乐
老虎机国际娱乐平台
钱柜777备用网址
nb88新博老虎机